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SEC filing波音二季度营收增长但每股亏损扩大，交付量提升推动收入。
| 指标 | 本期 (Q2 2026) | 去年同期 (Q2 2025) | 同比 |
|---|---|---|---|
| Revenue | $24,560M | $22,749M | +8% |
| Earnings/(loss) from operations | $156M | ($176M) | NM |
| Operating margins | 0.6% | (0.8)% | +1.4 Pts |
| Net loss | ($428M) | ($612M) | NM |
| Diluted loss per share | ($0.67) | ($0.92) | NM |
| Core operating earnings/(loss) | $1M | ($433M) | NM |
| Core operating margins | 0.0% | (1.9)% | +1.9 Pts |
| Core loss per share | ($0.76) | ($1.24) | NM |
波音第二季度营收同比增长8%至$24.6B，主要受商用飞机交付量提升（171架，同比+14%）推动。公司整体运营层面实现扭亏，GAAP运营利润为$156M，而去年同期为亏损$176M，运营利润率改善1.4个百分点至0.6%。尽管运营层面改善，公司仍录得净亏损$428M，GAAP每股亏损$(0.67)，较去年同期的$(0.92)有所收窄。非GAAP口径的核心运营利润为$1M，核心每股亏损$(0.76)，同样较去年同期显著改善。
分业务看，Commercial Airplanes营收增长8%至$11.8B，但运营亏损收窄至$322M，运营利润率改善至(2.7)%。Defense, Space & Security营收增长13%至$7.5B，但受VC-25B项目$280M亏损拖累，运营利润率转负至(0.2)%。Global Services营收微增1%至$5.3B，运营利润率18.1%，同比下降1.8个百分点。公司总积压订单创纪录达$715B，其中Commercial Airplanes积压订单价值$597B，显示强劲需求。管理层表示737项目已提升至月产47架，737-7/10认证测试完成，777X获FAA批准开始认证飞行测试，均预计2027年首交付，为未来增长奠定基础。