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SEC filingPenske Automotive Q2 2026营收增6%至85亿美元，但净利与EPS同比下滑，多元化业务与卡车市场回暖成亮点。
| 指标 | 本期 | 去年同期 | 同比 |
|---|---|---|---|
| Revenue | $8,512.7M | $8,032.5M | +6.0% |
| Gross Profit | $1,357.0M | $1,352.2M | +0.4% |
| Gross Margin | 15.9% | 16.8% | -90bps |
| Operating Income | $337.6M | $365.3M | -7.6% |
| Net Income Attributable to Common Stockholders | $260.4M | $266.6M | -2.3% |
| Diluted EPS (GAAP) | $3.96 | $4.03 | -1.7% |
| Adjusted Income Before Taxes | $323.3M | — | — |
| Adjusted Net Income | $237.7M | — | — |
| Adjusted EPS | $3.62 | — | — |
| Retail Automotive Revenue | $7,301.0M | $6,887.7M | +6.0% |
| Retail Commercial Truck Revenue | $927.8M | $943.6M | -1.7% |
| PTS Equity in Earnings | $57.3M | $53.6M | +6.9% |
简评
Penske Automotive Group 2026年第二季度营收同比增长6%至85亿美元，主要受零售汽车业务驱动，新车交付量增长5%、二手车交付量增长4%，同店营收增长6%。然而，盈利能力有所下滑：毛利率从16.8%收窄至15.9%，主要因新车和二手车毛利率分别下降100bps和80bps，部分被服务与配件毛利率提升80bps至59.5%所抵消。净利润同比下降2.3%至2.604亿美元，EPS从$4.03降至$3.96，主要受毛利率压力和商用车业务疲软影响。调整后（剔除经销商出售收益）税前利润为3.233亿美元，调整后EPS为$3.62，显示核心业务盈利能力相对稳健。
零售商用车业务营收同比下降1.7%至9.278亿美元，税前利润下降13%至4,720万美元，主要因2025年第三、四季度弱货运环境导致订单减少，影响了本季度卡车交付。但管理层指出，北美Class 8卡车订单上半年同比增长118%，货运环境改善迹象明显，为未来业务复苏奠定基础。PTS投资收益增长7%至5,740万美元，受益于全服务租赁增长、车队利用率提升和成本下降。资本回报方面，公司回购94,711股（1,610万美元），并批准将季度股息上调1.4%至每股$1.44，连续第23次上调，体现对股东回报的持续承诺。