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SEC filingHexcel 二季度营收与利润大幅增长,Commercial Aerospace 需求强劲是核心驱动。
| 指标 | 本期 | 去年同期 | 同比 |
|---|---|---|---|
| Net Sales | $529.3M | $489.9M | +8.0% |
| Gross Profit | $138.1M | $111.5M | +23.9% |
| Gross Margin | 26.1% | 22.8% | +330 bps |
| Operating Income | $72.6M | $30.0M | +142.0% |
| Operating Margin | 13.7% | 6.1% | +760 bps |
| Net Income | $49.3M | $13.5M | +265.2% |
| Diluted EPS | $0.64 | $0.17 | +276.5% |
| Operating Cash Flow | $96.7M (H1) | -$5.2M (H1) | — |
| Free Cash Flow | $51.8M (H1) | — | — |
本季度营收增长主要由 Commercial Aerospace 市场驱动,该市场销售同比增长 18.3% 至 $346.6M,其中 Airbus A350 和 Boeing 787 宽体机以及窄体机(包括 737 MAX、A320neo 和 A220)均实现增长。Defense, Space & Other 销售同比下降 7.2%,主要受 2025 年 9 月剥离奥地利工业业务影响。
毛利率同比提升 330 bps 至 26.1%,公司归因于更高的销量杠杆。营业利润率同比大幅提升 760 bps 至 13.7%,除毛利率改善外,去年同期还包含了 Welkenraedt 工厂关闭相关的 restructuring charges 和 Hartford 业务剥离损失,导致基数较低。
盈利质量方面,上半年经营现金流 $96.7M,较去年同期的 -$5.2M 大幅改善,主要得益于净收入增加和营运资本现金流出减少(从 -$124.5M 改善至 -$72.2M)。剔除一次性项目(Leicester 重组费用、债务清偿成本等)后,run-rate 盈利能力更强。
| 分部 | 营收 | 同比 | 经营利润 | 利润率 | 驱动 |
|---|---|---|---|---|---|
| Composite Materials | $421.5M | +7.2% | $74.2M | 16.5% | Commercial Aerospace 销售 +15.7%,受 Boeing 和 Airbus 需求驱动;Defense 下降 7.7% |
| Engineered Products | $107.8M | +11.5% | $16.4M | 15.0% | Commercial Aerospace 销售 +32.8%,为主要增长动力 |
| 项目 | 本期 | 上期/变化 |
|---|---|---|
| Cash & cash equivalents | $62.2M | $71.0M (Dec 31, 2025) |
| Total Debt | $959.4M | $993.0M (Dec 31, 2025) |
| Inventory | $345.2M | $328.8M (Dec 31, 2025) |
| Operating Cash Flow (H1) | $96.7M | -$5.2M (H1 2025) |
| Capex (H1) | $44.9M | $41.4M (H1 2025) |
| Free Cash Flow (H1) | $51.8M | — |
资本配置:
一次性异常项:
主要风险: