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SEC filingQ2 营收翻倍至 $2M,但净亏损扩大至 $270M,研发投入持续高增。
| 指标 | 本期 | 去年同期 | 同比 |
|---|---|---|---|
| Revenue | $2M | $1M | +100% |
| Gross Profit | -$5M | -$4M | — |
| Gross Margin | -150% | -400% | +2500 bps |
| Operating Income | -$266M | -$230M | -16% |
| Operating Margin | -13300% | -23000% | +9700 bps |
| Net Income | -$270M | -$201M | -34% |
| Diluted EPS | -$0.14 | -$0.11 | — |
| Operating Cash Flow | -$384M | -$286M | -34% |
| Free Cash Flow | -$440M | -$301M | -46% |
Q2 营收 $2M,同比翻倍,主要受利用率提升、地域扩张及燃油附加费推动,但绝对规模仍极小。成本端,Cost of revenue 增至 $7M(+40%),反映商业化运营的扩张。研发费用 $211M(+11%),主要因硬件开发、云计算及人员成本增加,部分被商业化后成本重分类抵消。SG&A 费用 $50M(+39%),因资源重新配置及人员成本上升。
盈利质量方面,净亏损 $270M 较去年同期扩大 $69M,其中衍生负债公允价值变动产生 $16M 费用(去年同期为 $16M 收益),是主要非经营性拖累。剔除该影响后,经营亏损 $266M 同比扩大 16%,反映持续的高研发投入。经营现金流 -$384M,较去年同期多流出 $98M,主因现金奖金结算及硬件开发投入,显示现金消耗加速。
公司只有一个报告分部,按合并基础管理,CODM 以净亏损评估业绩。分部收入 $2M,成本包括 Cost of revenue $7M、Personnel expenses $122M、Other operating expenses $79M 及其他项目 $64M,最终净亏损 $270M。
| 项目 | 本期 | 上期/变化 |
|---|---|---|
| Cash & ST investments | $1,217M | $1,276M |
| Total Debt | $0 | $0 |
| Net Debt | -$1,217M | — |
| Inventory | $0 | $0 |
| RPO/Deferred revenue | $0 | $0 |
| Operating Cash Flow | -$384M | -$286M |
| Capex | $56M | $15M |
| Free Cash Flow | -$440M | -$301M |
| FCF 转化率 | 89% | 74% |
公司无有息负债,净现金充裕。上半年资本开支 $56M,主要用于购置卡车及硬件以支持车队扩张。经营现金流流出扩大,但 ATM 融资提供 $229M 净流入,支撑流动性。