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SEC filingQ2营收大增146%至$14.7M，净亏扩大至$148.8M，上调全年指引。
| 指标 | 本期 | 去年同期 | 同比 |
|---|---|---|---|
| Revenue | $14.7M | $6.0M | +146% |
| Gross Margin | $8.0M | $4.8M | +68% |
| Operating Income | ($158.1M) | ($79.3M) | — |
| Net Income | ($148.8M) | ($80.4M) | — |
| Diluted EPS (GAAP) | ($0.64) | ($2.02) | — |
| Adjusted EBITDA (Non-GAAP) | ($109.8M) | ($68.4M) | — |
| Capital Expenditures | $41.1M | $6.0M | — |
| Cash and Cash Equivalents | $1,479.5M | $174.5M | — |
| 期间 | 指标 | 指引 | 口径 |
|---|---|---|---|
| FY2026 | Revenue | $42M – $50M | 上调 |
| FY2026 | Adjusted EBITDA | ($400M) – ($445M) | 更新 |
简评
BETA Technologies 二季度营收 $14.7M，同比大增 146%，主要由服务收入 $11.4M 驱动（去年同期仅 $3.4M），反映充电网络运营及 eIPP 航班等运营收入放量；产品收入 $3.3M 亦稳步增长。毛利率从 $4.8M 提升至 $8.0M，服务业务毛利率改善明显。然而净亏损扩大至 $148.8M，主因研发费用激增至 $122.4M，其中含 GE Aerospace 合作相关的非现金认股权证费用 $5.7M 及收购 IPR&D 费用 $16.1M，属高投入期的战略性支出。
管理层强调"投资正转化为实际运营成果"，本季度达成多项里程碑：全球首次 30,000 英尺以上混合电动飞行（与 GE Aerospace、NASA、Boeing 合作）、eVTOL 集成试点计划（eIPP）首次运营、发布 MV250 无人混合电动垂直起降机、充电网络扩至 138 个站点并宣布部署至多 250 个站点。CEO Kyle Clark 指出各项目进展相互强化，加速服务商用与国防客户的能力。公司上调全年营收指引至 $42M-$50M，同时调整后 EBITDA 指引为 ($400M)-($445M)，反映对收入增长的信心与持续投入预期。现金储备 $1,479.5M 充裕，为认证与产能扩张提供支撑；Loganair 5 架 CX300 意向书进一步夯实商用订单积压。