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SEC filingBETA第三季度营收创纪录达$17.7M、同比增长98%，A250获FAA市场调查授权并上调全年营收指引，但净亏损扩大至$119.1M。
| 指标 | 本期 | 去年同期 | 同比 |
|---|---|---|---|
| Revenue | $17.7 million | $8.9 million | 98% |
| Gross Margin | $12.7 million | $6.2 million | — |
| Operating Income | ($127.8) million | ($80.6) million | — |
| Net Income | ($119.1) million | ($437.2) million | — |
| Diluted EPS | ($0.51) | ($9.83) | — |
| Adjusted EBITDA | ($97.4) million | ($67.6) million | — |
| 期间 | 指标 | 指引 | 口径 |
|---|---|---|---|
| FY2026 | Revenue | $52 million to $57 million | N/A |
| FY2026 | Adjusted EBITDA | ($400) million to ($445) million | Non-GAAP |
本季营收创历史新高$17.7 million，同比增长98%，且全部为内生增长，并超出公司此前指引区间；其中产品收入$5.2 million、服务收入$12.5 million，服务端贡献主要增量。毛利润由去年同期的$6.2 million升至$12.7 million，但研发费用$90.5 million（含GE Aerospace认股权证非现金费用$5.8 million）与行政费用$50.0 million大幅抬升，使营业亏损扩大至($127.8) million、Adjusted EBITDA亏损扩大至($97.4) million。净亏损($119.1) million较去年同期($437.2) million明显收窄，但去年同期含$355.6 million优先股发行损失这一一次性项，可比性需注意。
运营端，A250成为首款获FAA市场调查特别适航证的eVTOL，机队累计飞行超250,000海里，充电网络扩至168个站点，商用飞机订单储备增至略超$4.0 billion（1,040架确定及选择权订单），均提前完成年底目标。公司上调全年2026营收指引至$52 million–$57 million，维持Adjusted EBITDA指引($400) million–($445) million；期末现金及等价物$1,343.1 million，本季资本支出$28.8 million，本季未披露回购或分红安排。