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- FY2026营收$390.7M,同比+37.2% (CFO)
- FY2026汽车收入高个位数同比增长;IoT收入同比近+50%,由便携视频与物理安全驱动 (CFO)
- FY2026 HAI收入同比+50%;约80%的FY2026营收为HAI,且全部定义为physical AI (CEO)
- Q4营收$100.9M,高于原指引$97M–$103M中值,环比-7%、同比+20.1%;汽车与IoT环比均出现类似季节性下降 (CFO)
- Q4非GAAP毛利率59.8%;FY2026非GAAP毛利率60.7%,FY2025为62.7% (CFO)
- Q4非GAAP OpEx $56.5M;FY2026非GAAP OpEx同比+12.9%,上年同期+6.5% (CFO)
- FY2026自由现金流$58M,占营收14.8%;为连续第17年正自由现金流 (CFO/CEO)
- FY2026资本开支$15.5M;Q4资本开支$3.9M (CFO)
- 期末现金及有价证券$312.6M,高于上年末$250.3M (CFO)
- CV75与CV72在Q4达到总营收高个位数百分比;CV7(首款4nm芯片)预计今年Q4开始贡献营收 (CEO)
- FY2026出货超过2500万颗,覆盖超过15款SoC及多版本 (CEO)
- 汽车机会(已赢或受邀投标)FY2027–FY2032约$13B,已赢比例与去年相似 (CEO)
- Official guidance: Q1营收$97M–$103M(中值$100M),非GAAP毛利率59%–60.5%,非GAAP OpEx $55M–$58M,净利息及其他收入约$2M,非GAAP税项约$800k,摊薄股数约44.1M;Q1汽车收入预计环比增长、IoT季节性下降 (CFO)。FY2027营收增长10%–15%,非GAAP毛利率59%–62% (CEO)
- Mgmt quotes:
- “2026财年创下营收新纪录。” — Fermi Wang (CEO)
- “我们的五纳米新产品周期……推动HAI收入同比增长50%。” — Fermi Wang (CEO)
- “2026财年是我们连续第17年实现正自由现金流。” — Fermi Wang (CEO)
- “我们预测Q1营收具季节性,区间为9700万至1.03亿美元。” — John Young (CFO)
Prepared Metrics
| Metric | Value | Speaker/Context |
|---|
| FY2026营收 | $390.7M,同比+37.2% | (CFO) |
| FY2026非GAAP毛利率 | 60.7%(FY2025:62.7%) | (CFO) |
| Q4营收 | $100.9M,环比-7%,同比+20.1% | (CFO) |
| Q4非GAAP毛利率 | 59.8% | (CFO) |
| Q4非GAAP OpEx | $56.5M | (CFO) |
| Q4非GAAP净利润/每股 | $5.5M / $0.13 diluted | (CFO) |
| FY2026自由现金流 | $58M,占营收14.8% | (CFO) |
| FY2026资本开支 | $15.5M | (CFO) |
| 期末现金及有价证券 | $312.6M | (CFO) |
| Q1营收指引 | $97M–$103M(中值$100M) | (CFO) |
| FY2027营收增长指引 | 10%–15% | (CEO) |
Q&A Batch (1-5 of 7)
Q1 — Quinn Bolton
- Topic: 电商仓储机器人订单与汽车业务管线口径
- Key points:
- 电商仓储机器人项目已进入低量产,公司预计会继续增长;其功能是仓储自动化与货物移动的“感知枢纽”,这是公司首个此类设计订单,但未披露客户名称与规模。
- 汽车机会总规模在问答中被澄清为130亿美元,覆盖未来六年已赢或受邀投标的机会;管理层称该类别同比增长,已赢业务按可比口径与去年相似。
- 尽管2025年汽车市场疲弱、已赢业务持平,公司称仍通过新增设计订单抵消客户下调预测或推迟生产的影响。
- Mgmt stance: 偏多——首个仓储机器人设计订单已量产,汽车管线仍在增长且设计订单动能健康。
Q2 — Tore Svanberg
- Topic: 新渠道策略、半定制ASIC与2027财年增长指引
- Key points:
- 新渠道策略第一年重点建设ISV、系统集成商和分销商伙伴,目标年底前至少12家ISV承诺采用平台;公司预计该新模式今年无实质收入,明年可能开始爬坡。
- 半定制ASIC方面,首个2纳米芯片在IoT领域,已有多个公司表达兴趣;公司预计继续宣布新设计订单,但只给提示,不披露客户名称或具体业务。
- 2027财年增长指引为10%–15%,假设出货量与ASP均增长,且IoT与汽车业务均增长;2026财年增长37%,来自公司新产品与客户新产品爬坡。
- Mgmt stance: 偏多——维持10%–15%增长指引并称两大业务均增长,但新渠道今年无实质收入。
Q3 — Kevin Cassidy
- Topic: 无人机竞争格局与半定制ASIC定位
- Key points:
- 无人机市场中,DJI继续自研芯片并用外部芯片补充产品组合;其他多数厂商不计划自研,将采用外部芯片。
- 公司对无人机市场提供从5纳米到4纳米再到2纳米的方案,称这使其成为少数能服务中国市场的供应商之一。
- 半定制ASIC客户主要看重CVflow AI加速器的性能与能效、AI-ISP、软件平台及2纳米流片能力;公司明确不针对数据中心,优势是客户用自有算法构建HAI SoC。
- Mgmt stance: 偏多——公司称在无人机外部芯片方案与客户自有算法SoC上有独特定位,同时明确避开数据中心。
Q4 — Joe Moore
- Topic: 长期毛利率区间与半定制ASIC影响
- Key points:
- 公司重申长期毛利率为59%–62%,并称今年毛利率将处于该区间。
- 半定制/定制芯片模式仍处早期,仍在与客户讨论不同商业模式;现在讨论其对毛利率的影响为时过早。
- 若该模式成熟后需要改变模型,公司称会与投资界沟通;现有持续业务仍 comfortable 于59%–62%。
- Mgmt stance: 中性偏多——现有业务毛利率维持59%–62%,但半定制ASIC的毛利率影响尚不明确。
Q5 — Liam Yevgeny Pharr
- Topic: 中国无人机竞争限制与DRAM成本通胀影响
- Key points:
- 公司正关注中国无人机竞争对手相关限制;当前已量产的设计订单不受新规影响,下一代是否受影响取决于是否申请FCC审查,存在被影响可能。
- 美国以外仍有巨大无人机市场,包括中国及美国以外市场;公司称当前无直接影响,但会观察未来潜在影响。
- DRAM方面,公司称无直接影响;客户更担心涨价而非缺货,多数仍能找到供应但价格高很多;间接影响最大的是无法承受成本上涨的低毛利率产品,而公司低端业务很少,因此目前预计无大影响。
- Mgmt stance: 中性——当前无直接冲击,但监管审查与DRAM价格变化仍需持续观察。
Q&A Batch (6-7 of 7)
Q6 — Martin Yang
- Topic: CV7单位/ASP、季节性及相对FY26的ASP提升
- Key points:
- CV7预计今年第一季度开始爬坡,但今年不会产生重大收入;部分设计中标将在今年晚些时候进入量产爬坡。
- CV7是公司首颗4纳米芯片,AI性能较CV5高2.5倍;管理层称客户兴趣大、已有多个设计中标参与。
- ASP方面,CV7预计相对当前CV5 ASP有溢价,但全部谈判尚未完成,目前只是对CV7总ASP的初步指引。
- Mgmt stance: 偏积极:强调CV7性能、设计中标和ASP溢价,但明确今年无重大收入。
Q7 — Gus Richard
- Topic: ASIC/间接渠道对P&L与毛利率影响,及IoT工业/消费拆分
- Key points:
- 新渠道/ASIC商业模式现在谈P&L影响太早;该业务今年无收入,公司暂缓讨论,ASIC项目必须有NRE。
- 客户需求多样,包括黑盒IP集成、特殊I/O设计等;公司愿用不同ASP结构调整,使Ambarella与客户双方业务成立。
- 第一个产品已有可观NRE;首颗ASIC/半定制芯片的硅片收入预计明年初;首颗硅片平均毛利率仍在长期毛利率区间内;若以更激进NRE交换,未来模式可能变化,但暂不指引。
- IoT工业/消费约50/50且近几季变化不大;IoT全年约占收入80%;安防主要为企业安全/企业CapEx,便携视频中穿戴与企业视频会议为企业CapEx,360相机和无人机为消费/专业消费,Q4量产。
- Mgmt stance: 中性:ASIC首颗芯片与NRE有进展,但收入在明年初、商业模式和毛利率结构仍不确定,未给量化指引。